Pengendara tua tahu bahwa temperatur motor yang terlalu tinggi akan mengurangi umur mesin diesel, dan yang lebih serius akan membahayakan keselamatan pengendara. Jadi, bagaimana mesin motor terlalu panas disebabkan?
Sistem sirkulasi mesin sepeda motor dilakukan pada suhu tinggi, dan suhu maksimum ketika campuran yang mudah terbakar dinyalakan mencapai sekitar 2000 ° C. Panas gesekan yang disebabkan oleh gesekan gas alam suhu tinggi dan bagian kebugaran akan meningkatkan suhu komponen seperti batang piston, blok mesin dan kepala silinder. Temperatur yang tinggi sangat mungkin menyebabkan ekspansi termal, yang mengurangi dampak ketangguhan komponen mesin diesel, sehingga semua jarak bebas pencocokan yang normal berubah karena deformasi termal yang berlebihan. Karena itu, mesin sepeda motor harus memiliki sistem pendinginan yang andal untuk memastikan bahwa mesin diesel bekerja dengan baik. Suhu operasi normal mesin sepeda motor tidak boleh terlalu rendah atau terlalu tinggi, biasanya suhu pelumas adalah 55 ° C naik dan turun. Ketika suhu oli mesin berpendingin udara berada di atas dan di bawah 99 ° C, dan suhu mesin diesel berpendingin air dan pendingin sekitar 95 ° C, output dari mesin diesel akan terlalu tinggi, yang akan mengurangi daya output dan meningkatkan kebisingan. Bahkan jika kunci kontak dimatikan, mesin diesel tidak akan dimatikan. Selain itu, kepala silinder mesin diesel dan oli pada blok mesin akan terbakar, dan mesin diesel akan mengalami kebocoran minyak. Ini menunjukkan bahwa mesin diesel bekerja secara tidak normal dan memiliki kesalahan umum pada temperatur berlebih.
Efek buruk dari suhu mesin diesel yang relatif besar, karena suhu yang berlebihan akan menyebabkan perpindahan mesin menurun, mempercepat kelelahan, dan meningkatkan konsumsi bahan bakar; karena suhu yang terlalu tinggi menyebabkan mesin diesel terbakar secara tidak normal; karena suhu berlebih menyebabkan pabrik pembesaran cetakan minyak, latihan kebugaran Film di tengah-tengah potongan hancur, dan kerusakan bagian-bagiannya diperburuk; karena suhu berlebih menyebabkan poros engkol mesin digigit, cincin piston rusak, cincin piston rusak, silinder ditarik, dan silinder dipegang, yang mengurangi masa kerja mesin diesel dan secara serius membahayakan. mengemudi dengan aman dari pengemudi. .