Fungsi utama dari peredam kejut sepeda motor adalah untuk mengurangi dampak dan getaran yang ditransmisikan ke roda karena permukaan jalan yang tidak rata, daya pancar dan torsi; kelancaran dan keamanan berkendara sepeda motor juga memainkan peran penting. Selama perawatan, motor shock breker harus tetap bersih; secara berkala periksa apakah peredam kejut berubah bentuk dan peredam kejut diguncang. Untuk peredam kejut sepeda motor hidrolik, selalu periksa kebocoran oli, periksa apakah oli penyerapan goncangan diisi, dan ganti oli serapan gosok secara teratur. Biasanya, minyak penyerapan guncangan harus diganti setahun sekali.
Saat mengganti, buka sumbat drain oli terlebih dahulu dan tiriskan oli lama ke dalam baskom. Untuk mengalirkan oli lama dalam peredam kejut, pegang pegangan rem dan tekan ke bawah arah berulang kali untuk menunggu tiriskan oli lama. Setelah jaring, antri minyak shock absorber di sisi lain dari shock absorber, lalu buka mur kompresi di bagian atas tabung bagian dalam, tambahkan minyak tanah atau bensin dari lubang pengisi, dan bersihkan. Tambahkan oli shock absorber dari grade dan kapasitas yang ditentukan sesuai kebutuhan.
Ketika roda belakang sepeda motor dipukul ke atas oleh gaya tumbukan, sambungan bawah dan batang piston bergerak dengan piston ke atas. Karena saluran oli internal terbuka, volume di atas piston secara bertahap dikurangi, oli ditekan, dan pegas dikompresi. Karena bagian di airbag diisi dengan gas inert, gas memiliki tekanan tertentu, di mana kenaikan minyak dibatasi, dan pegas menyerap sebagian energi tumbukan, sehingga memperlambat tumbukan.
Sebaliknya, ketika roda kembali ke posisi, selama proses reset dan elongasi, saluran oli dudukan katup redaman internal ditutup, hambatan aliran oli besar dan pegas kecil dalam silinder bekerja, sehingga kecepatan pengembalian cairan dapat dikurangi secara efektif. , sehingga memperlambat dampaknya.
Shock absorber oli motor memiliki kinerja penyerapan goncangan yang sangat baik dan kemampuan beradaptasi yang kuat; penyerapan kejut biasa adalah pegas dan redaman tekanan oli. Selain dua jenis peredam nitrogen, peredam nitrogen ditambahkan. Manfaat redaman nitrogen lebih cepat bila mengalami tekanan dan lebih lambat saat tekanan balik.