Engine Control Unit yang biasa disebut ECU adalah unit kontrol digital yang mengontrol / mengatur berbagai aspek mesin pembakaran dalam. Upaya pertama untuk mengembangkan unit kontrol dilakukan oleh BMW di pesawat terbang tetapi pengembangan ECU modern dimulai pada 1980' s. Dengan perkembangan ECU, perawatan menjadi lebih mudah dan mesin dapat disetel dengan baik untuk beroperasi sesuai keinginan pengendara / pengguna.
Seluruh sistem terdiri dari sensor, aktuator, kabel dan sinyal. Sensor bertindak sebagai unit reseptor utama ECU, di mana ECU bertindak lebih seperti otak / pusat kendali. Sinyal dari sensor dikirim ke ECU dan informasi diproses dan sinyal selanjutnya dikirim ke aktuator untuk memulai operasinya. Umpan balik dari tindakan yang dihasilkan kembali diambil sensor dan dikirim ke ECU untuk melakukan penyesuaian jika situasinya menuntut. ECU terutama digunakan untuk mengontrol / menyesuaikan karakteristik mesin kendaraan apa pun, tetapi dengan kemajuan teknologi, seluruh unit menjadi lebih kecil dan ringan tetapi dapat memproses lebih cepat. Unit kendali mesin mampu mengatur jumlah bahan bakar dan udara yang masuk ke ruang bakar, mengontrol waktu langkah dan lain sebagainya. Namun, hingga saat ini, pabrikan telah menghubungkan berbagai elemen motor ke ECU untuk mendapatkan kontrol digital. Ini termasuk kontrol traksi, kontrol peluncuran, kontrol jelajah. Sistem ini dapat dilihat beraksi di sebagian besar motor performa seperti Kawasaki Ninja H2 dan H2R baru serta Yamaha' s R1 dan R1M.
Oleh karena itu, ECU' s juga dapat disebut sebagai Unit Kontrol Elektronik karena kemampuannya untuk mengatur beberapa sistem sepeda lainnya, tanpa kerumitan. Pabrikan telah menetapkan ECU untuk bekerja pada tingkat terbatas untuk memastikan bahwa sepeda dan pengendara aman dan bahwa sepeda motor tersebut menawarkan kegunaan yang optimal. Namun, beberapa sistem ECU dapat diganti secara manual oleh pengendara yang menginginkan lebih dari kendaraan yang dia kendarai.
Penyetelan ECU
ECU yang dapat diprogram yang ditawarkan adalah yang dapat diprogram untuk mengatur nilai / input baru agar sesuai dengan kebutuhan pemilik. ECU semacam itu mengontrol fungsi engine yang sama seperti pada ECU yang tidak dapat diprogram lainnya, tetapi dengan perubahan input, tingkat kinerja yang lebih tinggi dapat dicapai.
Beberapa tindakan tersebut adalah:
Waktu pengapian
Rev. Limit
Pengisian Bahan Bakar Transien
Lambda loop tertutup - untuk mencapai rasio stoikiometri udara / bahan bakar yang ideal
Waktu kamera variabel
Anti-lag
Meskipun sebagian besar peningkatan performa tuning yang disebutkan di atas dapat ditemukan pada mobil turbocharged, produsen sepeda motor juga membawa sepeda supercharged untuk memungkinkan peningkatan yang lebih tinggi.
Komandan Kekuatan
Ini adalah produk yang dibuat terutama untuk semua jenis sepeda motor. Perangkat ini ramah pengguna dan dapat dicolokkan ke perangkat Windows apa pun menggunakan kabel / port USB. Power Commander mengendalikan sistem Injeksi Bahan Bakar sepeda&# 39 dan memvariasikan pengoperasian komponen mesin menggunakan peta yang telah ditentukan sebelumnya yang dapat dipasang khusus ke perangkat. Produk ini menawarkan database peta yang besar dan menawarkan peningkatan kinerja yang mengesankan. Penyesuaian dapat dilakukan pada perangkat itu sendiri atau dengan mencolokkan ke perangkat ke" trim" penyesuaian.