Setelah hujan larut malam, saya pulang melalui terowongan jembatan. Terowongan itu bengkok dan ada lereng. Itu gelap dan berkabut dan tidak ada cahaya. Saya tidak sengaja berlari ke air di pedal kecil saya, dan kemudian mesin mati. Cepat dan regangkan kaki Anda, oke ... jangan berlutut!
Penting untuk menghapus bagian-bagian yang akan dideteksi. Ada dua cara untuk mengeringkan, satu untuk mengeringkan secara alami, kemudian mengganti filter udara, oli dan oli roda gigi, yang kedua adalah untuk membongkar dan mengeringkan, kemudian mengganti filter udara, oli dan oli gigi.
Dalam hal ini, Anda tidak bisa menunggu sampai kering secara alami, membongkar dan meniup kering. Penutup drive terbuka dan benar-benar air.
Bongkar paket baterai, tetapi tidak dihemat di sini. Sudah ada air. Jangan mencoba menyalakan kendaraan lagi dan mengeluarkan baterai sesegera mungkin. Sekarang saya ingat bahwa saya telah membuat kesalahan tingkat rendah. Setelah air terakumulasi, saya tidak segera mengeluarkan baterai, yang mengakibatkan kerugian yang tidak perlu. Untungnya, catu daya terputus tepat waktu, dan rangkaiannya baik-baik saja.
Panel samping, toilet, filter udara, sistem transmisi, generator, motor starter, pipa intake, pipa knalpot, busi, dll. Dibongkar satu per satu, dan komponen yang dibongkar dan soket salurannya ditiup kering oleh pistol udara.
Mendeteksi ECU, ini adalah kekhawatiran terbesar saya, tetapi untungnya komponen yang lebih mahal ini tidak rusak.
Meskipun mesinnya tidak bermasalah, kali ini, airnya masih digunakan hampir seribu yuan untuk menguji perbaikan dan penggantian. Buka kemasan panel depan, tetapi ketinggian belum mencapai di sini, jika tidak kerugiannya bahkan lebih besar.