Semua orang tahu bahwa peredam kejut sepeda motor dipasang pada sepeda motor untuk mengurangi dampak dan getaran sepeda motor selama proses mengemudi, dan untuk memastikan kenyamanan dan kelancaran proses mengemudi. Ada banyak jenis peredam kejut sepeda motor, dan sebagian besar sepeda motor menggunakan peredam kejut barel. Namun, ada banyak jenis dan jenis peredam kejut kartrid. Ini beberapa di antaranya.
1. Menurut posisi pemasangan, ada peredam kejut depan dan peredam kejut belakang;
2. Menurut struktur, ada garpu depan teleskopik hidrolik sepeda motor shock absorber; rocker arm shock absorber; rocker lever pusat vertikal shock absorber dan rocker lever tilt jenis pusat shock absorber
3. Menurut posisi kerja silinder, ada peredam kejut terbalik dan peredam kejut tegak.
4. Menurut media kerja, ada peredam kejut sepeda motor tipe semi; hidrolik jenis redaman motor shock absorber; oli-gas gabungan peredam kejut garpu depan; Perangkat shock absorber hidrolik yang diisi nitrogen dan peredam kejut tipe redaman udara-pegas. Perlu disebutkan bahwa peredam tipe pegas-udara memiliki kekuatan redaman terbatas dan efek redaman tidak ideal. Ini umumnya hanya digunakan untuk moped kecepatan rendah sebagai peredam kejut belakang.
5. Menurut arah gaya peredam, ada peredam aksi satu arah dan peredam aksi dua arah.
6. Menurut rumus penyesuaian beban, ada jenis penyesuaian tekanan awal pegas; tipe pegas gas dan tipe penyesuaian sudut pemasangan.