Khawatir tentang kurangnya pengetahuan Anda tentang perawatan sepeda motor?
Selalu menyerahkan hal-hal itu kepada spesialis? Takut Anda akan mengacaukan sepeda Anda?
Maka ini untukmu.
Pemeliharaan Dasar
Tidak ada yang terlahir dengan pengetahuan mekanik sepeda motor yang instan. Membiarkan mekanik melakukan segalanya untuk Anda harus menjaga sepeda Anda tetap aman dan terawat dengan baik, tetapi itu mahal dan Anda akan belajar sedikit.
Ketika saya membeli sepeda pertama saya, saya hanya memiliki sedikit pengetahuan mekanik tentang sepeda motor. Saya pasti sudah membersihkannya tiga kali pada hari pertama sebelum tergoda untuk membuka atau melepas apa pun!
Cepat atau lambat pengendara sepeda motor akan menyadari bahwa pemahaman yang baik tentang komponen sepeda mereka dan cara pengoperasiannya sangat bermanfaat.menjaga mereka tetap aman,menekan biaya merekadan mendapatkan hasil maksimal dari perjalanan mereka.
Baca Manual (Ya Serius!)
Bagaimana dengan memulai dengan beberapa pemeriksaan risiko rendah dan pekerjaan ringan agar Anda maju dan mendapatkan pengetahuan dan kepercayaan diri?
Pertama, cara terbaik untuk mengetahui lebih banyak tentang sepeda motor adalah… memilikinya!
Hal yang hebat tentang manual pemilik adalah bahwa manual itu diproduksi untuk pemilik dan bukan mekanik veteran. Yang terakhir memiliki versi yang dapat diunduh sendiri dengan skema dan daftar bagian produk.
Pemilik, tentu saja, datang dalam berbagai bentuk dan ukuran dan dengan tingkat pengetahuan teknis yang berbeda-beda.
Manual mereka lebih ringan dibaca, seperti buku cerita yang dimulai dengan memberi selamat kepada Anda atas pembelian Anda diikuti dengan beberapa tip berkendara yang mudah diikuti.
Rahasianya adalah tetap berpegang pada itu dan membacanya sepenuhnya, sesekali memeriksa gambar dan diagram dengan yang asli. Jangan khawatir jika Anda tidak memahami semuanya pada awalnya. Untuk saat ini, kuasai beberapa keakraban dasar, bahasa sepeda dan bangun lapisan pengetahuan yang dapat diterapkan ke lapisan lebih lanjut.
Lihat dan dengarkan
Mungkin kata 'pemeliharaan' disalahgunakan. Umumnya ini menyiratkan bahwa perkakas, pembongkaran dan pemasangan kembali terlibat meskipun itu tidak lebih dari pemeriksaan visual dan pengujian ringan dari kontrol operasional.
Pemeliharaan preventif adalah tipikal dari deskripsi itu, tetapi apa sebenarnya yang ingin kita capai dengannya?
Jangan menunggu masalah terjadi sebelum mengambil tindakan.
Sepeda motor 'berbicara' kepada kita dan penting bagi kita untuk mendengarkan .:
Bunyi, getaran, gerinda, gemeretak, gesekan, serak, siulan, kepakan, bunyi klik, dan sensasi perlawanan yang tidak diinginkan adalah bahasa yang digunakan sepeda motor yang menyuruh pemiliknya untuk menepi, turun, dan melihat-lihat.
Perawatan preventif adalah seni mencari potensi masalah sebelum sepeda berbicara.
Berikut adalah daftar sepuluh pemeriksaan dan inspeksi untuk Anda mulai:
# 1 Pemanasan
Saat sepeda Anda duduk 'dingin' setelah semalaman di jalan masuk, ituoli mesin, melalui hukum gravitasi, akan duduk di dasar bah.
Memulai sepeda dengan cepat dan memutar bukaan gas sebelum oli sempat mengalir dan melumasi bagian yang bergerak secara tidak bijaksana.
Biarkan setidaknya 30 detik, sebaiknya lebih lama untuk oli bergerak.
Idealnya, biarkan indikator suhu naik ke tingkat pengoperasian normal.
Sekarang Anda memiliki sepeda pemanas yang bagus yang memungkinkan oli melakukan tugasnya.
# 2 Ban
Dengan bobot sepeda 250kg dan pengendara digabungkan hanya beberapa milimeter karet memisahkan bobot itu dari jalan.
Manual ini akan memberi tahu Anda tekanan yang benar untuk ban depan dan belakang.
Periksa tapak dan kondisi umum untuk memastikan tidak ada kerusakan pada dinding, benda yang menonjol atau bagian yang aus.
Hukum Inggrissaat ini menyatakan tapak minimum 1mm di 75% area tapak dan tapak terlihat pada 25% sisanya.
Baca lebih banyak:
# 3 Rantai
Rantai yang sangat longgar dapat terlepas dari sproket, menjadi kusut, dan mengunci roda belakang.
Rantai yang sangat erat tidak terlalu berbahaya tetapi dengan tekanan yang berkepanjangan dapat menyebabkan keausan dan merusak komponen.
Letakkan dua jari di bawah bagian bawah rantai dan coba angkat. Biasanya permainan 1,5 inci sudah benar tetapi periksa manual Anda.
Beban berat, pengendara danpilarakan meningkatkan ketegangan jadi periksalah kembali apakah keadaan ini berlaku.
Penyetelan dapat dilakukan dengan mur roda belakang dan sekrup penyetelan.
Kami telah membuat artikel tentangbagaimana mengatur rantai sepeda motoratau tonton video ini untuk info lebih lanjut;
Rantai yang kering atau berkarat berisiko bagi penanganan yang aman.
Letakkan sepeda Anda di atas penyangga utama dan angkat roda belakang sambil memutarnya perlahan. Terapkan lapisan yang bagusminyak pelumas rantaicocok untuk sepeda anda.
Waktu yang tepat untuk melakukan ini adalah setelah Anda berkendara atau di malam hari membiarkan minyak meresap ke dalam rantai semalaman.
Jika Anda lebih suka pendekatan lepas tangan, lihat artikel kami dikapal tanker rantai sepeda motor terbaik.
# 4 Cairan
Mesin, kopling, rem, sistem pendingin, dan kemudi semuanya membutuhkan cairan untuk melumasi atau memberikan tekanan.
Masing-masing memiliki reservoir atau area penyimpanan tempat Anda dapat memeriksa level.
Manual Anda akan menunjukkan lokasi area ini, cairan atau oli yang benar untuk digunakan dan cara memeriksa dan mengisi ulang dengan aman.
Cairan kemudi atau oli garpu sebaiknya diserahkan ke garasi karena melibatkan pelepasan dan penggantian beberapa cincin dan suku cadang.
Selalu pastikan sepeda berada di penyangga tengah dan dijaga ketinggiannya saat memeriksa cairan dan oli. Ini akan memberikan pembacaan yang merata.
Baca lebih banyak:
# 5 Kabel& Petir
Kabel dan kabel dapat ditemukan di seluruh sepeda Anda. Inspeksi visual sederhana akan mengungkap kabel yang kendor atau rusak.
Mereka harus aman dan efisien, tidak terlepas atau terombang-ambing di mana mereka bisa tertangkap.
Kabel yang aus dan titik terminasi akan menyebabkan kerusakan mendadak, komponen kopling atau lampu.Mereka harus segera diganti.
Lampu cukup mudah untuk diperiksa dengan menyalakan kunci kontak dan memutar sakelar setiap lampu secara bergantian. Lampu break, indikator, lampu depan, dan beam semuanya didukung oleh masing-masing bohlam.
Periksa juga ketinggian yang benar dari area cakupan lampu depan Anda untuk memastikan Anda tidak menyilaukan mobil di depan dan Anda dapat melihat cukup jauh ke depan pada malam hari.
Manual Anda akan menunjukkan di mana pada lampu depan Anda Anda dapat menemukan sekrup penyetelan.
# 6 Baterai
Biasanya tersimpan dalam kotak pelindung, terlindung dari hujan dan kotoran, adalah baterai.
Baterai sepeda motor modern memerlukan sedikit perawatan tetapi melalui getaran yang terus menerus dan penggunaannya memungkinkan koneksi terminal dapat lepas atau menumpuk kotoran, menghalangi kelancaran aliran muatan listrik.
Titik koneksi terminal harus bersih dan sekrupnya kencang.
Baterai yang mati dapat diisi ulang tetapi baterai yang pengisiannya buruk dan terus-menerus hampir habis mungkin perlu diganti. Lihat di sini untuk panduan kami tentangpengisi daya baterai sepeda motor terbaik.
Berikut tanda peringatan untuk menunjukkan bahwa Anda mungkin memiliki baterai yang mati.
# 7 Rem
Selain level minyak rem, Anda juga harus memeriksa ketebalan bantalan rem Anda. Ini adalah komponen yang mencengkeram atau menjepit cakram rem Anda dan benar-benar membuat sepeda Anda melambat dan berhenti.
Tak perlu dikatakan, penggunaan terus menerus akan memberikan tekanan besar dan pada akhirnya melemahkannya.
Anda mungkin tidak suka menggantinya sendiri tetapi memeriksanya seharusnya cukup mudah.
Bantalan ini terdiri dari dua set. Bantalan yang sudah usang terlihat tipis dan sering digunakan. Bantalan yang sehat jauh lebih tebal.
Berikut cara membandingkannya.
# 8 Filter udara
Filter udara memerangkap debu dan partikel untuk memastikan aliran udara yang lebih lancar dan kinerja yang lebih baik.
Filter udara yang kotor atau tersumbat mengurangi kinerja dan harus dibersihkan atau diganti. Ini biasanya merupakan tugas yang mudah bagi pendatang baru yang cukup melepas filter, mencucinya dengan minyak tanah dan menggantinya lagi setelah menutupinya dengan lapisan tipis oli mesin.
Yang terakhir membantu debu dan kotoran menempel pada oli alih-alih melewati filter. Penting juga untuk mengeringkan filter setelah pencucian minyak tanah.
Pelajari prosedur sederhana ini di sini.
Filter udara tidak terlalu mahal, jadi pertimbangkan untuk menggantinya alih-alih pembersihan terus menerus.
# 9 Mur dan baut
Seluruh sepeda Anda adalah area yang berpotensi kendor.
Dengan sepeda Anda di stand tengah, habiskan beberapa menit untuk memeriksa mur roda, setang, panel samping, rak bagasi, kaca spion, pelindung lumpur, dan apa pun yang mungkin berfungsi bebas seiring waktu.
# 10 Mekanika
Akan ada saatnya di mana tidak bijaksana atau bahkan tidak aman untuk mencoba pekerjaan tertentu sendiri.
Mekanik bekerja secara metodis, memindahkan dan mengganti item dalam urutan yang benar dan dengan cara yang benar.
Pengupasan mesin dan pekerjaan utama sering kali memiliki banyak pertimbangan di luar pemahaman orang yang tidak terlatih.
Apa pun bisa dipelajari dan jika Anda menyukai mekanik sepeda motor yang mendalam, maka ikuti kursus atau magang.
Kesimpulan
Baca, periksa, lakukan perawatan ringan dalam zona nyaman Anda dan buat penasaran. Pikiran yang ingin tahu bisa diisi dengan pengetahuan. Kembangkan pengetahuan itu dan tambahkan tugas yang bisa Anda selesaikan.
Anda juga membutuhkan disiplin dan fokus. Jangan menjadi ceroboh atau mengembangkan kebiasaan yang tidak rapi. Sangat mudah untuk menendang alat, sekrup dan baut jadi simpan wadah kecil dan gunakan alas untuk menghindari mengotori tanah dengan minyak. Tempat kerja yang rapi menunjukkan pikiran yang rapi dan Anda tidak akan terlalu frustrasi ketika segala sesuatunya beres.
Terlalu sering dalam hidup kita duduk di meja kerja di depan komputer.
Sedikit pekerjaan fisik pada sepeda motor Anda memuaskan dan menyenangkan. Anda akan merasakan pencapaian yang luar biasa setelah meletakkan peralatan Anda, membersihkan, dan mengendarai mesin yang dirawat dengan baik.
Pada kesempatan langka Anda rusak sekarang Anda akan meraih tas perkakas Anda ... dan bukan ponsel Anda.
Aman dan bahagia berkendara untuk semua.